全球生物基聚合物的产能以4%的速度在增长,  免喷涂塑料  随着材料和模具工艺的发展

摘要:我国是汽车生产和消费大国。汽车人进化的脚步已经无法阻挡,而汽车轻量化大格局也正在逐渐形成。随着汽车轻量化的发展和汽车产量的增加,汽车生产领域对塑料的需求不断膨胀,汽车行业已逐渐成为近几年塑料需求增长最快的下游应用领域。
  我国是汽车生产和消费大国。汽车人进化的脚步已经无法阻挡,而汽车轻量化大格局也正在逐渐形成。随着汽车轻量化的发展和汽车产量的增加,汽车生产领域对塑料的需求不断膨胀,汽车行业已逐渐成为近几年塑料需求增长最快的下游应用领域。  车用塑料指的就是塑料在汽车上的应用。国际上车用塑料的发展也非常普及,由塑料制成的车身已在小批量生产的汽车和一些高档车型上得到了广泛应用。  如今,节能减排已成为世界汽车行业的共同趋势,各国油耗标准的升级让车企们对汽车轻量化的关注度持续攀升,而塑料在此方面则可大显其威。因塑料有着良好的强度重量比,可塑性强,可以改善空气动力学、增强样式差异化、减少制造复性、增强防撞性——这些已发现的优点都是汽车大量使用塑料材料的原因,这使得运用塑料成为现阶段实现汽车减重的主要手段之一。  当前,塑料制件在汽车制造上的应用日益广泛,无论是汽车外装饰件、内装饰件如仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等,还是功能与结构件等,到处可以看到塑料的影子。在汽车轻量化浪潮的推动下,使得塑料在汽车领域的应用更为广阔。  另外,为更好地适应日趋严格的市场监管条例,诸多汽车零部件生产商一直在寻找环境友好型材料来取代传统塑料。受其影响,免喷涂塑料和生物塑料由于其本身具有低VOCs、耐盐碱、耐磨等性能,将会得到更广泛的应用。  免喷涂塑料  随着材料和模具工艺的发展,免喷涂成为汽车塑料发展的新趋势,树脂直接注塑成零件即可满足哑光、高光或者闪烁珠光等车企要求的效果。免去了喷漆的工艺,从源头上控制了VOCs的产生,减少了对环境的伤害,而且降低了制造成本,加上免喷涂塑料制件可回收,是汽车走环保、可持续发展之路的选择。  目前,免喷涂塑料已经成功应用于汽车领域的侧裙、中控面板、DVD面板、手套箱、遮阳板、仪表板两侧堵盖等汽车零部件。  生物塑料  生物塑料是以原生态的植物为原料,如甘蔗、玉米等,在微生物作用下生成的塑料。常用塑料一般采用石油产物合成,往往会存在未完全反应的小分子有害物质;而生物塑料由于采用低毒低害的可再生原料,故将其制备成汽车内饰件后大大降低车内VOCs挥发量。此外,这种生物塑料可被分解,有利于后续回收利用,是一种更为环保的塑料种类。  结语:  塑料作为新型的零部件材料,不仅能减轻汽车自重,从而降低油耗和减少排放,还能大幅地降低采购成本、提高汽车动力并增强其安全性,最终使汽车在安全和成本两方面表现出更佳性能。总之,作为金属和合金替代物,塑料正被广泛用于汽车零件制造中。  业内人士称,当前车用塑料行业正历经发展高峰期。随着塑料本身性能的提高,可以预见,塑料在汽车材料中的应用比重将越来越大。毋庸置疑地,塑料在汽车领域的应用前景将会越来越广阔,车用塑料的市场价值也将会进一步扩大。
(来自:中国塑料机械网)

摘要:欧洲Nova-Institute研究机构近期发布全球生物基聚合物的市场研究报告,该报告显示,尽管市场环境艰难,仍然保持持续增长!
  欧洲Nova-Institute研究机构近期发布全球生物基聚合物的市场研究报告,该报告显示,尽管市场环境艰难,仍然保持持续增长!  报告指出,从2015年到2016年,全球生物基聚合物的产能以4%的速度在增长,达660万吨。生物基聚合物仅占全球聚合物市场份额的2%。2016年全球生物基聚合物的产值为130亿欧元,而2014年仅为110亿欧元。  Nova-Institute预计全球生物基聚合物的产能将从2016年的660万吨增长到2021年的850万吨。生物基聚合物市场的发展与整个聚合物市场的整体增长率相一致。与2012年-2014年间10%的年产能平均增长率相比,从2015年到2021年,生物基聚合物的年产能增长率为4%,这也跟全球聚合物的增长率保持一致。  Nova-Institute认为,生物基聚合物年产能增长率下降的主要原因是油价低,缺乏政治支持,产能利用率增速低于预期。  不是所有的生物基聚合物都是可生物降解的,但聚羟基脂肪酸酯(PHA),聚乳酸(PLA)和淀粉共混物等这些重要的生物基聚合物则都是可降解的。  意大利和法国政府非常支持生物可降解解决方案在包装行业的应用。在这一领域,生物降解包装的全球需求仍然显示出两位数的增长。额外的需求可能来自日益严重的塑料微珠(海洋垃圾)问题,但到目前为止,生物降解塑料没有受益于这场辩论。  新的生物基聚合物聚羟基烷酸酯(PHA)的发展潜力最大,不过目前PHA在2016年的产能仍然很小,在2016和2021预计产能将增至三倍。  生物基聚合物积木市场生机勃勃  目前生物基聚合物在儿童积木中的应用较广。研究对17种采用生物基聚合物制成的儿童积木进行调查,结果显示,2016年约有240万吨生物基聚合物应用于儿童积木,到2021年将达350万吨,年平均增长率为8%。  积木市场比生物聚合物市场更据活力。数据显示,生物积木市场的产能年增长率是生物聚合物的2倍。最具活力的发展是丁二酸和1,4-丁二醇,其次为MEG。生物基MEG,L-乳酸,乙烯和环氧氯丙烷的市场占有率也不错。  不同领域的生物基聚合物市场展望  新生物基产能的大部分投资都在亚洲,因为那里更容易获得原材料供应,政府的支持也较为积极。欧洲的份额和北美国的份额预计将略有下降。  大部分的生物基聚合物主要应用于包装工业,如硬质包装(瓶盖)和其他软包装(薄膜等)。这主要因为用于生产瓶子的生物基PET是其中一种产能最大的生物基聚合物。  由于包装的使用时间短,但是使用量大,容易产生废物堆积,包装行业对生物可降解性有着浓厚的兴趣。生物可降解聚合物可提供有效的解决方案。  不同聚合物可在不同的环境中发生生物降解,一些聚合物需要工业堆肥,某些聚合物则可通过家庭堆肥或者数量有限的土地、淡水甚至海洋堆肥来完成。生物可降解聚合物也可适用于农业和园艺(如地膜)。  除了包装行业,生物基聚合物也被用于其他细分市场,主要是耐用品的应用,如建筑或高性能汽车应用。
(来自:CPRJ 中国塑料橡胶)

摘要:近日,一项针对美国快餐包装进行的研究显示,快餐包装含有PFAS的化学物质,有增加患癌的风险。对此,权威专家告诉记者,该化学物质具有持久性污染的特征,科学家已提出警告。专家建议,长期食用快餐者最好自带餐盒。
  早知道吃洋快餐不健康,没想到洋快餐的包装也被检出可能致癌物。近日,一项针对美国快餐包装进行的研究显示,快餐包装含有PFAS的化学物质,有增加患癌的风险。对此,权威专家告诉记者,该化学物质具有持久性污染的特征,科学家已提出警告。专家建议,长期食用快餐者最好自带餐盒。  洋快餐包装盒或致癌  据媒体报道,一份针对美国快餐食品包装进行的研究报告显示,超过三分之一的快餐包装含有一种叫做PFAS(全称为多聚氟烷基与全氟烷基物质)的化学物质。报告是以美国27家连锁快餐店的400多个包装纸、纸盒或饮料杯为检测样本。  这份来自麻省牛顿市“寂静春天研究所”(Silent
Spring
Institute)的研究报告称,在可接触到快餐食物的包装纸中,46%对PFAS的检测呈阳性,其中三文治及汉堡包占38%,面包及甜品占56%。
  值得注意的是,被测出包装含有氯化成分的多家连锁快餐店名单中,国人所熟知的几个国际知名品牌也赫然在列。报告主要作者夏德说:“我们发现三文治、汉堡包、曲奇饼或糕点所用的包装纸或口袋,将近50%含氟化学物,装薯条或其他煎炸食物的纸盒也有20%含这种成分。”  报告称,这种化学物常用于制造防污、防水、防粘的包装材料,在对人体和动物进行的诸多研究发现,此类氟化成分与罹患特定癌症风险上升、生殖问题、免疫系统损害和胆固醇升高等疾病存在关联。  偶尔吃一次没问题  因担心食品安全问题,如今越来越多的人选择吃洋快餐。彭女士就是其中一个,她每周日都会带孩子去吃洋快餐。她说,小孩特别喜欢吃这里的薯条,“但从未想到这种包装盒还存在安全风险”。  昨日下午4时左右,羊城晚报记者来到位于天河区一家洋快餐店,虽是上班时节,店里的食客却不少。记者看到,不少消费者都点了薯条和汉堡,这两种食物的包装极为简便,且包装盒上并没有特殊的文字说明和注意事项,仅有单一而鲜明的图案。  在现场,记者发现,不少就餐者都将食物直接放在餐盘纸上,还有人怕弄脏手将包装纸和食物紧紧围起来。一位二十来岁的小伙子更是将番茄酱挤到翻转过来的汉堡包装盒上,听着音乐,边蘸边吃。  既然洋快餐包装存在风险,洋快餐是不是就不能吃了?中国农业大学食品科学与营养工程学院副教授朱毅在接受羊城晚报记者采访时表示,偶尔吃一两次不会有问题,但经常食用快餐者,建议自带餐盒以规避风险。她提醒,尽量避免任何一次性包装的食品。  “PFAS的化学物质具有生物聚积性,且很难消解,具有持久性污染的特征,欧盟已对该物质进行了严格控制,但国内对此的限制法规还不明晰。”据朱毅介绍,科学家对该化学物质提出的警告已在学术期刊发表,来自38个国家的200名科学家曾联名要求限制此物质的使用。
(来自:金羊网 马灿)